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齿轮材料应具备哪些性能?常采用哪几类材料?并指出几种常用的材料牌号...
低碳钢、低碳合金钢，热处理采用渗碳工艺。中碳钢、中碳合金钢，热处理采用全部调质局部高频淬火工艺。常用齿轮材料主要性能要求具有的材料牌号齿轮材料主要性能要求具有：20号、20CrMnTi、45号、40Cr等。
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮齿轮材料主要性能要求具有；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中齿轮材料主要性能要求具有；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁和非金属材料等。一般多采用锻件或轧制钢材。当齿轮结构尺寸较大，轮坯不易锻造时，可采用铸钢。开式低速传动时，可采用灰铸铁或球墨铸铁。低速重载的齿轮易产生齿面塑性变形，轮齿也易折断，宜选用综合性能较好的钢材。
第一类：齿面硬度HB≤350，用中碳钢45号钢、50号钢或中碳合金钢40Gr、40MnB、35SiMn等近行调质或正火处理，终切齿可在热处理后进行。调质后， 硬度不高(HB＝220~250)，材料的综合性能(机械强度和冲右韧性等)比较好，适用于低速、中速和中等平稳载荷下工作。工控设备机械中的减速机齿轮多用此类。
制造齿轮的常用材料主要有：调质钢、渗碳钢、铸钢、合金铸钢、灰铸铁和球墨铸铁。用于制造齿轮的调质钢的材料牌号有：45#钢、35SiMn、42SiMn、50SiMn、40Cr、35CrMo、42CrMo、37SiMn2MoV、40CrMnMo、40CrNi、38SiMnMo、42CrMo4V。
材料：20CrMo、20CrMnTi、SCM415H、SCM420H。一般就这几种 材料牌号不清楚。
齿轮材料的选择原则是什么
1、综上所述，齿轮的材料选择需要综合考虑强度、硬度、耐疲劳性、耐磨性、成本和加工性能等因素。常见的齿轮材料包括钢、铸铁、铜合金和塑料，不同材料具有不同的特点和适用范围。在实际应用中，根据具体的需求和参数进行选择，在保证传动效果和使用寿命的同时，也需考虑成本因素。
2、由齿轮的失效形式可知，设计齿轮传动时，应使齿面具有较高的抗磨损、抗点蚀、抗胶合及抗塑性变形能力，而齿根具有抗折断能力，因此对齿轮材料性能的基本要求为齿面要硬，齿芯要韧。
3、强度要求：齿轮在工作时承受较大的压力，因此需要根据使用场合选择具有足够强度的材料。 耐磨性：齿轮需要长时间稳定工作，材料的耐磨性至关重要。 耐腐蚀性：在一些特殊环境下，如潮湿、酸碱等环境中工作的齿轮，需要选择耐腐蚀的材料。
4、经济性考虑：- 材料的选择需结合成本考虑，高性能材料如合金钢价格较高，而普通碳钢和铸铁成本相对较低。- 材料的加工成本也需纳入考量，如热处理、切削加工等都会影响最终成本。 材料的可获得性与供应稳定性：- 选择广泛使用的通用材料，可以保证材料的供应稳定性和采购便利性。
5、选择齿轮材料时，需综合考虑齿轮的运行环境和性能需求。通常，轻载、低速或中速、冲击力小、精度较低的一般齿轮，可选用中碳钢，如Q23Q2740、450、50Mn等，经正火或调质处理制成软齿面齿轮。这类齿轮易于磨合，但承载能力有限。
齿轮一般用什么材料?
制造齿轮常用的材料包括调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。 铸钢强度稍低于锻钢，适用于大尺寸齿轮；灰铸铁机械性能较差，适用于轻载开式齿轮传动。 球墨铸铁可部分替代钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载低噪音场合，配合的齿轮常用导热性好的钢齿轮。
齿轮最常用的材料是各种钢铁，如碳钢、合金钢等。这些材料具有较高的强度和耐磨性，能够满足齿轮在工作过程中承受大力和磨损的需求。其中，碳钢是较为经济实惠的选择，适用于低速、低负载的齿轮；而合金钢则具有更好的力学性能和抗疲劳性能，适用于高速、高负载的齿轮。
制造齿轮一般采用锻钢，一般采用含碳量为(0.15 ~ 0.6)%的碳钢或合金钢，但尺寸过大或结构形状复杂的适合铸造的除外。制造齿轮的锻钢可分为：软齿面齿轮（硬度350HBS）：由于对强度、速度、精度要求不高，为了便于切齿，防止刀具快速磨损变钝，切齿前应对齿轮毛坯进行正火或调质处理。切割得到成品。
齿轮常用材料：制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
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